單元測(cè)試和安全完整性等級(jí)

根據(jù)IEC-61508-3定義的單元測(cè)試完整性水平在下表中進(jìn)行了總結(jié)，如下：

• R —指出IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)推薦的與方法匹配的功能
• HR —指出IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)推薦的與方法匹配的功能

表中引用的技術(shù)/測(cè)量描述由IEC-61508-3標(biāo)準(zhǔn)定義。例如：（表A.3：1）參照IEC-61508-3，表A.3，技術(shù)1。

溫馨提示：

• 單元測(cè)試可以運(yùn)行在儀表模式和非儀表模式—例如，覆蓋工具不會(huì)影響測(cè)試結(jié)果。
• 執(zhí)行單元測(cè)試可以在目標(biāo)設(shè)備上或模擬器中。

值得一提的是，IEC-61508在第二版中的改進(jìn)很大。例如，在第一版本表B.2，技術(shù)6的引用的是一般的基礎(chǔ)測(cè)試結(jié)構(gòu)。在第二版中，表B.2有新增了（7A到7D）特定結(jié)構(gòu)的測(cè)試覆蓋類型并要求100％的覆蓋率，這取決于SIL數(shù)目。

其他安全標(biāo)準(zhǔn)

IEC-61508不是唯一于功能安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。有一些衍生自IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)解決特點(diǎn)行業(yè)的細(xì)節(jié)，而另一些是獨(dú)立于它的。有一些更為嚴(yán)格（例如，與機(jī)載系統(tǒng)相關(guān)），而另一些則較為寬松。但是基本概念是相似的，所以單元測(cè)試已經(jīng)被證明是必不可少的。下面我們簡(jiǎn)短的講一下其他的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具體詳情請(qǐng)自行參閱相關(guān)文件或咨詢專家。

• ISO/DIS-26262
  符合IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)，適用于道路車輛的電子/電氣系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。

• ASIL（汽車安全完整性等級(jí)）
  這是由ISO/ DIS-26262定義的標(biāo)準(zhǔn)，等價(jià)于SIL。它規(guī)定了必要的安全措施，以避免意外的風(fēng)險(xiǎn)殘余。用D 代表最嚴(yán)格的級(jí)別，A代表最寬松的級(jí)別。

• DO-178B/C
  飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備軟件標(biāo)準(zhǔn)。

• IEC-60880-2
  符合IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)，適用于核電廠安全系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。

• EN-5012X/EN-50128/EN-50129
  符合IEC-61508標(biāo)準(zhǔn)，適用于軌道交通。

結(jié)論

誠(chéng)然，單元測(cè)試是需要投入成本的，但它是必不可少的。對(duì)于嵌入式單元測(cè)試來(lái)說(shuō)，增加了更多的困難，這可以使用本文中所討論的方式來(lái)解決。

單元測(cè)試會(huì)為您帶來(lái)很多益處，如幫助您創(chuàng)建更好的代碼，建立回歸測(cè)試套件，實(shí)現(xiàn)所需的安全完整性等級(jí)，或獲取DO-178B認(rèn)證。

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