在中國舉國上下大搞“互聯(lián)網(wǎng)+”，全國、全社會(huì)進(jìn)一步深度數(shù)字軟化的時(shí)候，美國悄悄地進(jìn)入了“新硬件時(shí)代”。

新硬件時(shí)代，是以美國強(qiáng)大的軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和為基礎(chǔ)，由極客和創(chuàng)客為主要參與群體，以硬件為表現(xiàn)形式的一種新產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

這里說的新硬件，不是主板、顯示器、鍵盤這些計(jì)算機(jī)硬件，而是指一切物理上存在的，在過去的生產(chǎn)和生活中聞所未聞，見所未見的人造事物。

如果說喬布斯在2007年展示的iPad和iPhone還是人們可以理解的事物（還是電腦和手機(jī)），那么今天的多軸無人飛行器、無人駕駛汽車、3D打印機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能機(jī)器馱驢，機(jī)器人廚師是人們?cè)谶@些東西出來之前無法想象的事物。

美國幾年前產(chǎn)生了一大批純互聯(lián)網(wǎng)和軟件企業(yè)，如谷歌、亞馬遜、AUTODESK、FACEBOOK，如今這些公司還在聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”嗎？當(dāng)然沒有了。在“新硬件時(shí)代”到來之時(shí)，這些科技巨頭都在布局圍繞硬件的產(chǎn)業(yè)。

谷歌過去是一家純互聯(lián)網(wǎng)公司，如果不打開它的網(wǎng)站，開始谷歌搜索或谷歌地圖，你體會(huì)不到它的存在。但是現(xiàn)在不一樣了，大街上，一些很酷的人帶著谷歌眼鏡，招搖過市，一些更酷的人開著谷歌無人駕駛汽車在美國四個(gè)州拉風(fēng)（更確切的說“乘坐無人駕駛汽車”），軍隊(duì)里那些懶散的士兵，把沉重的背包放在谷歌智能機(jī)器馱驢（BOSTONDYNAMICS制造，被谷歌收購）上，自己悠閑地散步；亞馬遜先造出了電子閱讀器KINDLE，現(xiàn)在正在完善多軸無人飛行器為它送快遞；AUTODESK利用3D打印機(jī)打出來的假肢讓殘疾人變成了炫酷人群；FACEBOOK用虛擬設(shè)備讓年輕人體驗(yàn)“真實(shí)世界”。更不用說億隆馬斯克，賣了PAYPAL后造純電動(dòng)車“特斯拉”，現(xiàn)在又在玩可回收火箭和制造“超級(jí)電池”；而蘋果用智能手機(jī)在引領(lǐng)了“新硬件時(shí)代”后，又推出了智能手表。

是這些科技巨頭引領(lǐng)著“新硬件時(shí)代”嗎？不是，絕對(duì)不是。引領(lǐng)著“新硬件時(shí)代”是那些極客和創(chuàng)客,大公司充其量不過是“買手”和“推手”。它們看到一個(gè)好東西，眼饞手癢，花小錢把創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)和“硬蛋”買下來，慢慢孵化，一旦養(yǎng)大了，動(dòng)輒就會(huì)撬動(dòng)百億級(jí)的市場(chǎng)。那么這些極客和創(chuàng)客在哪？1/3在大學(xué)里，1/3在自家車庫里，還有1/3在孵化器里。

美國的科技孵化器與我們中國地方政府搞的所謂孵化器有巨大差別，中國地方政府搞的孵化器，往往是劃一個(gè)園區(qū)，建一些辦公樓，分給創(chuàng)業(yè)者幾間辦公室，不收房租，但是要交物業(yè)費(fèi)，設(shè)立一個(gè)公司注冊(cè)柜臺(tái)和一些所謂的咨詢柜臺(tái)，說白了，就是“房東”。

我和交大海外學(xué)院的全球CEO班在今年四月到美國硅谷游學(xué)，親眼見到了硅谷的孵化器是什么樣子。我們參觀了一個(gè)叫LIME LAB的孵化器，那里更像一家大學(xué)實(shí)習(xí)工廠，里邊有各種機(jī)床和工作臺(tái)，還有3D打印等各種先進(jìn)設(shè)備。極客和創(chuàng)客們?cè)诟髯缘墓ぷ髋_(tái)上開發(fā)自己的東西，需要的原材料都從孵化器里要，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品從原型到最后包裝完畢的樣品，都在這個(gè)工廠里完成。

我們看到了很多稀奇古怪的東西，如炒菜機(jī)器人、紐扣大小的測(cè)量排卵期的側(cè)臉器，十個(gè)螺旋槳的飛行器，等等。很多東西都很丑、很笨、很沒有商業(yè)價(jià)值。但是由于創(chuàng)客們?yōu)檫@些產(chǎn)品快速迭代，可能明天看到的就是很酷、很靈、很有商業(yè)價(jià)值的東西。孵化器給每個(gè)創(chuàng)業(yè)者一定的資金支持，如5萬美元，花光了，如果產(chǎn)品好，還可以再要錢。像這樣的孵化器，硅谷里到處都是。那么孵化器賺什么錢？孵化器其實(shí)就是提供產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)條件的VC風(fēng)投！由于投資早期，每個(gè)項(xiàng)目上花不了多少錢，但是一旦1/10的硬蛋被孵化出來，產(chǎn)生B輪的投資價(jià)值，成本全收回來了。

我知道中國的北京和深圳也有這樣的孵化器，但是很不完善也不成氣候，當(dāng)然VC和PE也不會(huì)關(guān)注。VC和PE在干什么？當(dāng)然在狂熱地追尋互聯(lián)網(wǎng)“+”?？偫矶继岢?，那還不快“+”？

客觀上講，互聯(lián)網(wǎng)+確實(shí)是中國非常需要的，我們的社會(huì)服務(wù)和公共服務(wù)業(yè)不夠發(fā)達(dá)，用互聯(lián)網(wǎng)的工具改造一下很有必要。但是這“互聯(lián)網(wǎng)+”的拋物線一定有達(dá)到峰頂?shù)臅r(shí)候，也許是2年，也許是3年，現(xiàn)在熱得越高，未來冷得越快。那些后來者，會(huì)不會(huì)像A股6000點(diǎn)的狂熱股民一樣，興奮地沖進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的世界，也到處+一下，然后等著接受大潮突然退去，海灘上到處都是被互聯(lián)網(wǎng)夾住的裸奔男女的悲催結(jié)局？慢一步，“互聯(lián)網(wǎng)+”就可能變成“互聯(lián)網(wǎng)鼠+”。

互聯(lián)網(wǎng)的世界里，有一個(gè)規(guī)律：“數(shù)一數(shù)二，不三不四”。由于互聯(lián)網(wǎng)的“超級(jí)馬太效應(yīng)”，一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，只有第一名和第二面有存在的價(jià)值，第三名以后的土地上，將寸草不生，商業(yè)營養(yǎng)嚴(yán)重缺乏。這一點(diǎn)，尤其令我們擔(dān)心。舉例，我相信在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)至少有100000個(gè)APP（手機(jī)應(yīng)用程序），大家都在爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。假如服務(wù)業(yè)有500個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)留下2名幸存者，幸存者的數(shù)量剛好1000名。著就意味著要有99000個(gè)APP被淘汰出局，一點(diǎn)痕跡都不留。

中國的互聯(lián)網(wǎng)熱無疑是由BAT（百度、阿里、騰訊）帶動(dòng)的，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念也是馬化騰2012年提出的。如果在2012年企業(yè)家投資“互聯(lián)網(wǎng)+”，這個(gè)企業(yè)家一定賺得盆滿缽滿，但是2015年投資“互聯(lián)網(wǎng)+”？！我祝你好運(yùn)。因?yàn)槲抑繠AT的關(guān)注焦點(diǎn)已經(jīng)不全是“互聯(lián)網(wǎng)+”了。阿里收購了很多硬件型的公司，據(jù)說準(zhǔn)備搞汽車，一種全新的、無人駕駛的、智能的電動(dòng)車。今后我們1/3的辦公活動(dòng)會(huì)在汽車上完成。百度在搞中國大腦、百度眼、神燈、翻譯機(jī)。騰訊在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)，同時(shí)上馬與微信支付配套的新POS機(jī)。他們已經(jīng)像股市中的機(jī)構(gòu)投資者一樣，悄悄出貨。

中國是制造業(yè)大國，我們有那么多制造業(yè)的企業(yè)家們，是否在“互聯(lián)網(wǎng)+”的狂熱中冷靜一下？放眼2-3年后的未來，那里有一個(gè)“新硬件時(shí)代”在悄悄來臨。這個(gè)時(shí)代更適合制造業(yè)實(shí)業(yè)家的口味和習(xí)慣，更渴望傳統(tǒng)制造業(yè)的供應(yīng)鏈和經(jīng)驗(yàn)。制造業(yè)企業(yè)家何必現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入純互聯(lián)網(wǎng)的岔道？把目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，繼續(xù)向前開，可能坦途無限。中國的新制造業(yè)正處在黎明前的黑暗之中，但是在天際間，已經(jīng)有一絲曙光，誰先播種，誰先收割。

5月7日，總理到中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街考察，受到了中關(guān)村的創(chuàng)客們的極大歡迎。人人創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新已經(jīng)成為一種大勢(shì)。中國的互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)客，中國的新硬件事業(yè)更需要?jiǎng)?chuàng)客。

來源：交大海外（微信ID：oec-sjtu） 作者：上海交大海教育學(xué)院副院長谷來豐

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